近日，大兴机场制冷站正式运行，标志着航站楼供冷正式开始。项目由集团下属天津徐中华项目部承建安装，质量目标为鲁班奖参建及中国安装之星！
项目于2017年8月开工，在2019年6月28日完成竣工验收，共设置14台2000冷吨的冷冻机组，总装机容量28000冷吨。
大兴机场制冷站制冷系统采用冰蓄冷技术，设置于分东、西两侧停车楼B2层，制冷系统能实现主机蓄冰、主机蓄冰同时供冷、主机单独供冷、蓄冰装置单独供冷及联合供冷等5种工况。制冷站内的冷冻水采用一级泵配置，日间9℃大温差变频运行，冷冻水的供回水温度为4.5℃∕13.5℃，夜间冷冻水的供回水温度为5℃∕12℃。
本制冷站降低了冷冻水系统的流量，加大冷冻水系统供、回水温差。与常规冷冻水系统设计供、回水温度7/12℃的5℃制冷系统不同，大兴机场制冷系统的冷冻水设计采用4.5/13.5℃的9℃大温差运行，降低系统运行流量。系统较常规系统可节省输送能耗50%以上。
冰蓄冷系统制冷站设计选择采用内融冰蓄能系统，较常规电制冷系统不仅减少了制冷及电气设备的装机容量，同时可以节约年运行费用约400余万元，体现了绿色经济的设计理念。
施工过程中，努力打造海绵机场，将水资源收集、处理、回用做了统一的规划，于航站楼设置雨水收集系统，将夏季的雨水收集并输送至制冷站；相应在制冷站设置再生水处理装置，对于经过大兴机场净化站污水处理后的中水、航站楼屋面收集的雨水回收利用，作为冷却循环水系统的补水，实现水资源充分利用。
本项目首创性地提出制冷站公称直径DN600以下的冷却水管路选用钢丝网骨架聚乙烯复合管材质，避免管材锈蚀，无需防腐处理，降低了运行维护成本。
徐中华项目部拥有一支专业团队，在项目建设之初，就制定了详细的施工方案，施工中严格按照合同进度，保质保量完成。徐中华经理，无论在管理方面，还是在工程质量、文明施工、成本控制、安全生产及农民工工资支付等方面，措施管理到位，多年来各项工作及经济效益一直位于集团公司的前列，为公司的发展做出了较大的贡献。
目前制冷站系统运行安全平稳，接下来将继续进行供冷试运行调试工作，为保障大兴机场航站楼顺利投运打下良好基础。
